« Önceki |

3/3/2008

YENİ: En ''iyi'' Focus; Her parçası yeniden yoru

Ford Focus onuncu yaşını yeni, dinamik bir modelle kutluyor. Ford`un tüm ürün yelpazesine uygulamaya başladığı yeni kinetik tasarım anlayışı ile yenilenen Focus, çekici dış tasarım, geliştirilen iç bölüm, yeni özellikler ve üstün sürüş ve güvenlik özellikleri ile bir araya getirildi.

Yeni Ford Focus mantık değil aşk evliliği...
Yeni Ford Focus`un tanıtımı amacıyla Çeşme`de gerçekleştirilen toplantıda konuşan Ford Otosan Genel Müdürü Michael Flewitt, Ford`un tasarım ve fonsiyonellik birleşkesinde geldiği noktayı göstermesi açısından son derece önemli bir araç olduğunu söyleyerek, ''Ford Focus 1998'de piyasaya sunulduğundan beri, Avrupa'da 5 milyon adet üretildi ve Türkiye`de de piyasa sunulduğu 1999 yılından bu yana 120.000 adetlik bir satış başarısı yakalamayı başardı . Biz Focus'u sadece yeni bir araç olarak değerlendirmiyoruz. Geçmişte müşterilerimizin, bize ve ürettiğimiz araçlara güvenmesi ve inanması için çalıştığımızı ve bununla birlikte artık önceliğimizin dikkatleri çekecek, kalp atışlarının hızlandıracak modeller yaratmak olacağını söylemiştik. Ford Focus ile müşterilerimizin ''farkımızı hissetmeye''başladıklarını düşünüyoruz. Bugüne kadar sadece Avrupa`da 80`den fazla ödül alan Ford Focus artık daha dinamik, atletik ve sportif. Ford Focus`u seçen müşterimiz artık sadece mantıkları ile değil, kalpleri ile de karar verecekler''dedi.

Yollardaki en iyi Focus...
Ford Focus`un Dünya`daki ve Türkiye`de ki gelişiminden ve mirasından bahseden Satış ve Pazarlama Genel Müdür Yardımcısı Aykut Özüner yaptığı konuşmada '' Ford Focus bizim otomobilde amiral gemimiz, en çok sattığımız modelimiz. 1999 yılında pazara sunmamızdan itibaren Ford markasını otomobil segmentinde hızla yukarılara taşıdı ve bugün payımızın 10% lu rakamlara ulaşmasındaki baş aktör Ford Focus oldu.''dedi. Ford Focus sınıfının lideri sürüş özellikleri, güvenlik ve yüksek kalitesi ile zaten kuvvetli bir DNA ya sahip olduğunu vurgulayan Özüner, ''Bugün pazara sunduğumuz 3. jenerasyon Focus, bu DNA`ya, Mondeo da tanıştığımız kinetic tasarım çizgisini de ekliyor. Yeni Focus`ta yüksek kalite iç trim, yeni gösterge paneli, yumuşak vites geçişi ve iyileştirilmiş gürültü ve titreşim seviyesi dikkat çekici. Tavan paneli dışınan tüm panelleri yeniden tasarlanan Focus, idda ediyoruz ki şimdiye kadar sattığımız yollardaki en iyi Focus''dedi.

Ford Focus reklamıyla da konuşulacak...
C segmentinin pazardaki en büyük segment olduğuna değinen Ford Otosan Pazarlama Müdürü Serhan Turfan, ''Ford Focus`un donanım seviyelerini yeniden belirledik. Bundan sonra Ghia donanımının yerini krom ve metal görünümüyle Titanium alacak. HB, Sedan ve Station gövde tipleri ile pazara sunduğumuz Focus`un, 90 ve 110 PS Dizel motorları ile devam ediyoruz ancak giriş seviyesinde sunduğumuz 100 PS lik benzinli motorumuzun yerine 115PS Ti-VCT `i devreye alıyor olacağız.''seklinde konuştu.

Yeni Focus`un ilgi çeken reklam filminin oluşum hikayesini de aktaran Turfan ''Aracımızın sloganını her parçası yeniden yorumlandı olarak belirledik. 22 kişilik dizayn ekibi ile yaklaşık 7 hafta süren bir çalışma sonrasında, Focus`un 21 orjinal parçasından oluşturulan ve gerçekten çalınabilen enstrümanlar yapıldı. Örneğin aracımızın şanzımanı ve motor kaputunun kenar kısımları ile gerçek bas gitar ve piano telleri eklenerek yapılmış. Bu enstrümanların yarattığı müziğin, harmoni ana fikrini çok güzel aktardığını düşünüyoruz. Müşterilerimizde aracın içine bindiklerinde bunu hissedecekler.''dedi.

Yeni Ford Focus giriş seviyesinde fiyatlar anahtar teslim 34.000 YTL den başlıyor.

Toplantıda daha sonra Ford Otosan Binek Araç Ekip Lideri Talat İşçioğlu, Yeni Focus`un özellikleriyle ilgili bilgiler verdi.

Yeni Ford Focus her parçası yeniden yorumlandı...
''Tasarımında Mondeonun izlerini taşıyan yeni ön farlar kendine özgü hatlara sahip. Geriye doğru akan hatlarıyla ön farlar kinetik tasarım anlayışının temel felsefesi dururken bile hareket ediyormuş gibi görünme halinin en açık işareti. Farların ön kaputun çizgilerine paralel olarak tasarlanması da Yeni Focus`un parçaları arasındaki muhteşem uyumu gösteriyor. Yeni ön kaput kaslı görünümü ve üç boyutlu yüzey tasarımı ile aracın ön kısmındaki güçlü duruşu tamamlıyor. Kaslı yüzeyleri oluşturan çizgiler yan kısımlardaki çizgilerle paralel bir doğrultuda geriye doğru akıyor.Aracın yan kısmında ilk dikkat çeken değişiklik kapı kollarının hemen altından geçen ve araca yandan enerjik ve sportif bir duruş sağlayan yeni karakter çizgisi. Bagaj kapagının çizgisi bir önceki modele göre daha belirgin ve bu görünümü ile tek parça tamponun alt tarafındaki içeriye dönük kısım ile güzel bir uyum oluşturuyor.Focusda arka spoiler de yeniden dizayn edildi. Eskisi ile kıyaslandığında daha geniş olan yeni spoyler aracın aerodinamiğine katkıda bulunuyor. Özetlemek gerekirse Yeni Focus`un arka kısmına baktığımız da sonuç tıpkı önde ve yanda olduğu gibi güçlü bir duruş ve yüksek oranda dinamizm.

Müşterilerimizin bilmesi gereken en önemli konulardan biri de Yeni Focusun sadece şık ve dinamik olmadığı tüm bunlara ek olarak kullanışlı bir tasarıma da sahip olduğu. Örnek vermek gerekirse aracımız sınıfının en büyügü bagaj hacimlerinden birine sahip ve kapı tasarımları onu bu sınıfınta binilip inilmesi en kolay araç yapıyor.''

Yeni Focus; hassas mühendislik kaliteli işçilik...
Yeni Ford Focus büyük bir hassasiyetle ve özellikle kaliteyle işçiliğe büyük önem verilerek üretildi. Bu da otomobilin hem içinde hem de bütün modellerde sunulan mühendislik ve teknoloji gelişmelerinde net bir şekilde görülüyor. Standart Ford kolay yakıt sistemi, yanlış doldurmayı önleyen, kapaksız yakıt doldurma sistemi. Kullanımı basit ve kolay olan bu sistem, yanlış yakıt doldurmayı ve buna bağlı hasarları, rahatsızlığı ve masrafı önleyecek şekilde tasarlandı. Acil durumda devreye giren dörtlü sinyal sistemi ayırt edici bir güvenlik özelliği olarak standart olarak sunuluyor. İsteğe bağlı, anahtarsız çalıştırma sağlayan ''Ford Power''düğmesi, 230 Volt elektrik prizi gibi fonksiyonelliği destekleyen özellikler ise isteye bağlı olarak sunuluyor. Ford'un Sürüşe Duyarlı Ön Far Sistemi (AFS) sürücünün direksiyon hareketlerine bağlı olarak on beş dereceye kadar dönen halojen farları kullanıyor. Bu sistem ön farları otomatik olarak otomobilin gittiği yere ayarlıyor ve, özellikle de tek ışık kaynağının otomobilin ön farları olduğu yollarda virajlarda geceleyin daha iyi görüş sağladığını kanıtlıyor.

Bir Ford Klasiği; Akıllı Güvenlik Sistemi
Kapsamlı ve akıllı yeni Focus güvenlik donanımında altı hava yastığı (Titaniumda), standart ABS, Elektronik Fren Gücü Dağıtımı ve sert bir yolcu hücresi yer alıyor. Ford Focus daha 2004 yılında EuroNCAP'te yolcu güvenliğinde 5 yıldızlı bir sonuç (35.46 puan) ve çocuk güvenliğinde de mükemmel bir dört yıldız alarak kompakt sınıfta güvenlik bakımından nelerin mümkün olduğunu göstermişti. Yolcu güvenliği bakımından bu sonuca ulaşan Focus, bugüne kadar EuroNCAP tarafından test edilen bütün araçlar listesinde İlk On'da yer almaya devam ediyor. Ford, EuroNCAP'ten en yüksek puanları alan ilk 10 araç içinde dört araca sahip tek üretici.

Bu sonucu elde edilmesinde bir araya gelen birçok etken var; hassas bir şekilde ayarlanan sert yolcu kabini, etkili darbe emici bölgeler ve Ford Akıllı Güvenlik Sistemine adını veren özel fonksiyonlar, özellikle de altı hava yastığı gibi özellikler yer alıyor.

Yeni Ford Focus Sürüş Özellikleri; Gerçek sürücünün otomobili
Ford`un sürekli geliştirmeleri ve sektöre öncülük eden teknik uzmanlığı Focus'un gerçek bir sürücü otomobili olmasını sağlıyor. Yola bağlı olma hissi veriyor, yolla sürücü arasında se Ford Focus`un başlangıç modeli olan Trend zengin standart özelliklere sahip; uzaktan kumandalı merkezi kilit sistemi, elektrikli ön ve arka camlar ve elektrikli ayarlanan yan aynalar,gövde rengi kapı kolları ve yan aynalar ve standart yol bilgisayarı. Trend ayrıca 16 inç design jantları, sis farlarını, deri kaplı direksiyon simidini ve hız kontrol sistemini içeren Stil paketiyle de sipariş edilebiliyor.

Model ailesinin tepesinde müşteriler son derece belirgin bir şekilde ayrılmış model seçeneklerine sahipler modern tekno hisse sahip Titanium. Titanium modelinin daha çağdaş estetik anlayışı ile luksü arayanlara yönelik bir araç. Daha evvel Ghia modellerinde kullanılan ahşap görünümlü kaplama ve uygulamalar yerini Titaniumda aluminyum ve krom görünüme bırakıyor. Titanium modelinde ön alt ızgarada ve bagaj kolunda krom çerçeve yer alıyor, ayrıca gövde rengi spoyler bulunuyor ve bunların hepsi bu modelin Trend modelinden net bir şekilde ayrılmasını sağlıyor. Dışta, Titanium'un ön far çerçeveleri siyah renkli.

Kapsamlı standart donanım listesinde yeni yüksek modeller için hareketli kol dayama yerine sahip orta konsol, kırmızı iç aydınlatma ve çeşitli diğer konfor özellikleri bulunuyor. Ön panelin orta bölümü ve orta konsolda Titanium'da krom ve metal görünümlü kaplamalar modern tekno hissi vurguluyor.

Titanium modelinde, özel olarak geliştirilen X paketi sunuluyor ve donanım serisinin tasarım amaçlarını en iyi şekilde vurguluyor. Titanium X modelinde parçalı deri iç döşeme, Sürüşe Duyarlı Ön Far Sistemi (AFS) ve LED arka far teknolojisi ,elektrikli açılır tavan ve arka park sensorleri yer alıyor.

Yorum (yok) Yorum yaz! Kalıcı Bağlantı

4/12/2007

Aracınızı kışa hazırladınız mı?

Kışın dikkat etmeniz gerekenler: Aracınızın soğutma suyuna antifriz ekleyin.
 Motorunuzun soğutma suyunun donması, radyatörünüzü hatta motor bloğunuzu çatlatarak size çok pahalıyla mal olabilir. Üretici firmanın uygun gördüğü ölçüde kullanın.
Silecek suyunuzun dolu ve antifrizli olduğuna dikkat edin. Silecekleriniz eski ise yenileyin.
Soğuk havalarda aracınızı çalıştırmanız, buğu ve buz önlemek için kullandığınız rezistans, arabanızın aküsünden daha fazla akım çeker. Aracınızı sabahları çalıştırırken, ağır ve uyuşukça çalışıyorsa, akünüzü değiştirmeyi düşünün.
Akü başlarının kirli olması akım kaybına neden olacaktır.
Temizleyip yağlayın.Lastiklerinizi kontrol edin. Asimetrik aşınmış lastikler kış aylarında tehlikelidir.
Kışın,  diş profilinin 3mm nin altına düşmüş olan lastikleri kullanmanızı tavsiye etmiyoruz. Yedek lastiğinizi de kontrol etmeyi unutmayın.Kışın klimanızı haftada en az bir saat çalıştırın.
Sistemdeki hareket eden parçaların çalışarak yağlanmasını ve pislik oluşumunun engellenmesini sağlar.
Otomobilinizdeki sıvı seviyelerini, lastik basınçlarını kışın düzenli kontrol edin.
Sorun gördüğünüzde tamir edin ki, yolda kalmayın.

Yorum (yok) Yorum yaz! Kalıcı Bağlantı

4/12/2007

Volkswagen Tiguan R-Line

Volkswagen Tiguan R-Line

Essen Otomobil Fuarı’nda, Volkswagen, Tiguan için ürettiği R-Line paketinin tanıtımını yaptı.

R-Line paketi aracın içinde ve dışında yapılan değişikliklerden oluşuyor ve aracın daha dinamik görünmesini sağlıyor.


Paketin ilk göze çarpan unsuru 255/40R19 ebadındaki, özel “Omanyt” tip jantlara takılı tekerlekleri. Aracın gövdesine uygulanan modifikasyonları tamponlarında ve marşbiyellerinde görmek mümkün.

Aracın içinde ise “R-Line” logolu spor koltuklar ve çok fonksiyonlu direksiyon kullanılmış. Standart “Monte Carlo” kumaş kaplama olan iç döşeme deri olarak da sipariş edilebiliyor.

Yorum (yok) Yorum yaz! Kalıcı Bağlantı

4/12/2007

İşte Audi A3 Cabrio

Audi’nin lüks kompakt sınıftaki temsilcisi A3’ün merakla beklenen kumaş tavanlı cabrio versiyonu, nihayet gün ışığına çıktı. 2008 yılının şubat ayından itibaren öncelikle Batı Avrupa pazarında satışına başlanacak olan Audi A3 Cabrio, sadece 9 saniyede açılabilen kumaş tavanı, dinamik yapılı arka tasarımı ve ikisi TDI olmak üzere toplam dört motor seçeneğiyle dikkatleri üstüne çekiyor!

Alman lüks otomobil üreticisi Audi’nin uzun süredir merakla beklenen A3 Cabrio, modeli, 30 Kasım’da Macaristan’da düzenlenen uluslararası katılımlı bir toplantıyla tanıtıldı. 2008 yılının Şubat ayından itibaren başta Almanya olmak üzere Batı Avrupa pazarlarında satışa sunulacak yeni Audi A3 Cabrio, gelecek yıl yaz aylarında Doğuş Otomotiv-Audi tarafından ülkemizde de satışa sunulacak.

Yeni tasarım, benzersiz tavan konsepti!
Yeni Audi A3 Cabrio, mevcut A3 model seçeneklerine göre daha farklı tasarım unsurlarıyla ön plana çıkıyor. Audi modellerinin ortak yüz simgesi olan geniş tek çerçeveli ızgara, yeni A3 Cabrio’da da yer alırken, yeni tip ön far tasarımı ise kendini belli etmeyi başarıyor. İsteğe bağlı xenon plus far sistemiyle de birlikte temin edilebilen ışık şeridi şeklindeki ve beyaz ışık yayan yedi adet diyottan oluşan LED’li gündüz farı tasarımı, markanın artık karakteristik olarak tanımlanan tasarım öğeleri arasında yer alıyor. Bununla birlikte atletik bir profile sahip Audi A3 Cabrio’nun arka far grubunun düz ve geniş lensli yeni tasarımı dikkat çeken bir başka tasarım ayrıntısını temsil ediyor.

Audi A3 Cabrio’nun kimliğinin en belirgin noktası oluşturan katlanabilir kumaş tavan, iki farklı açılma prensibiyle tercih edilebiliyor. Yarı otomatik işleyen kumaş tavanın yanı sıra daha fazla akustik konfor sağlayan tam otomatik tavan seçeneklerinin sunulacağı A3 Cabrio’nun müşterileri, tavan rengi olarak ise siyah, kırmızı ve mavi arasında seçim yapabilecekler. Z şeklinde katlanarak bagaj alanında minimum yer kaplayan Audi A3 Cabrio’nun tavanı, geniş ve ısıtmalı arka camıyla da olası arka görüş sorunlarını ortadan kaldırıyor.

30 km/s’e kadar hızlarda açılıp kapatılabilen tavan, şehir trafiğinde de kullanışlılık açısından büyük avantajlar getiriyor. Kabin içinde yer alan tek bir düğme aracılığıyla kontrol edilebilen tavan sistemi, 9 saniyede açılıp kapanma özelliğiyle benzersiz bir seriliğe sahip olduğunu gösteriyor. Isı ile biçimlendirilmiş çelik tüplerden yapılmış takla barları, benzer teknoloji ürünü içten takviyeli A sütunları, motor bölmesinin altında ve B sütunlarındaki yüksek dayanıklılığa sahip çelik paneller ise Audi A3 Cabrio’nun çarpışma güvenliğini sağlayan çok sayıdaki unsurlar arasında yer alıyor.

Audi A3 Cabrio’yu günlük kullanım açısından benzersiz kılan en önemli bir diğer yönünü ise değişken bagaj bölmesi oluşturuyor. Kumaş tavan hem açıkken hem kapalıyken 260 litrelik sabit bagaj hacmi sunma başarısı gösteren Audi A3 Cabrio’nun arka koltukların 50:50 oranında katlanmasıyla yükleme hacmi 674 litreye kadar yükseliyor.

Dört modern motor seçeneği ve dinamik süspansiyon sistemi
Audi AG, yeni lüks kompakt modeli A3 Cabrio’yu ikisi benzinli ikisi dizel olmak üzere dört adet motor seçeneğiyle üretim bandından indirecek. Benzinli motorların ilkini oluşturan 1.8 litrelik TFSI motor, 160 HP güç ve 1500 d/d ile 4200 d/d aralığında 250 Nm tork üretiyor. 6 ileri vitesli manuel şanzımanla donatılan Audi A3 Cabrio 1.8 TFSI, 0–100 km/s hızlanmasını 8.3 saniyede tamamlarken, 218 km/s’lik son hıza erişebiliyor. Manuel şanzımanla kombinasyonda 100 km’de 7.3 litrelik ortalama yakıt tüketim değeri sunan 1.8 TFSI motor seçeneğinde isteğe bağlı olarak sportif S tonic şanzımanda sunuluyor. En güçlü benzinli motor seçeneğini oluşturan ve üst üste üç defa “Yılın Motoru” unvanını kazanan 2.0 TFSI motor ise ürettiği 200 HP güç ve 280 Nm’lik torku değerleriyle ön palanı çıkıyor. 231 km/s’lik maksimum hıza sahip S tronic şanzımanlı Audi A3 Cabrio 2.0 TFSI ise 0-100 km/s hızlanmasını 7.3 saniyede tamamlarken, 100 km’de ortalama 7.6 litrelik yakıta ihtiyaç duyuyor.

İlk etapta sadece önden çekişli olarak üretilecek Audi A3 Cabrio’nun kaputu altında ise 1.9 litre TDI 105 HP ve yeni nesil common rail teknolojili 2.0 litre 140 HP’lik turbo dizel motorlara yer veriliyor. Sadece 5 ileri manuel şanzımanla kombine edilen 105 HP’lik TDI motor, 100 km’de 5.1 litrelik yakıtla yetinirken, hem S tronic hem de 6 ileri manuel şanzımanla tercih edilebilecek 2.0 litrelik dizel motor ise 100 km’de 5.3 litre yakıt tüketim değeri sunuyor.


Ön süspansiyon sisteminde başarılı MacPherson tasarımını tercih etmeye devam eden Audi mühendisleri, Audi A3 Cabrio’nun arka süspansiyonunda ise dört bağlantılı çubuklu bir sisteme yer veriyorlar. Bununla birlikte isteğe bağlı olarak gövdeyi 15 cm alçaltan sportif bir süspansiyon sistemine ek olarak daha büyük jant/lastik kombinasyonları da Audi A3 Cabrio kullanıcılarının beğenisine sunulacak.

Yorum (yok) Yorum yaz! Kalıcı Bağlantı

4/12/2007

Skoda'nın satışları artıyor

Ekim ayında 53.838 adet otomobil satan Skoda, geçen yılın Ekim ayına göre satışlarını yüzde 15.3 oranında artırdı. 2007 yılının ilk 9 ayında da dünya çapında 516.267 otomobil satarak, geçen senenin aynı dönemine göre satışlarını yüzde 12.9 artıran Skoda Auto, önemli bir başarıya imza attı.

Bu rakamlara göre Skoda’nın dünya çapında en çok talep edilen modeli 22.312 adetle Skoda Octavia oldu. Satış adetlerinde Octavia’yı 18.150 adet ile Skoda Fabia takip etti. Fabia satışlarının üçte ikisini ise yeni jenerasyon Fabia modeli oluşturdu.


Bu yılın Haziran ayında Çin’de ilk kez satışa başlayan Skoda, önemli satış adetleri ile doğu piyasalarına da güçlü bir giriş yaptı. Skoda, sadece Ekim ayında 4.111 adet Octavia’nın satışını Çin piyasasında gerçekleştirdi. Batı Avrupa ülkelerinde de aktif bir satış politikası izleyen şirket, bu piyasalarda 25.569 adet otomobil ile geçen yıla göre satışlarını yüzde 7 artırdı.

2007 yılının Ekim ayında Skoda’nın anavatanı  Çek Cumhuriyeti’ndeki toplam satış ise 6.135 otomobil olarak gerçekleşti. Satışlarda yeni nesil Fabia önemli bir rol oynadı. 2.796 adet satılan Fabia’nın 1.896’sı yeni Fabia’dan oluştu.


Bu yıl içinde, tarihindeki en iyi ikinci satış rakamlarını kaydeden Skoda, gerek piyasaya sürdüğü yeni modelleri gerekse de yeni giriş yaptığı piyasalar ile satışlarını daha da artırmayı hedefliyor.

Yorum (yok) Yorum yaz! Kalıcı Bağlantı

Son Yazılarım

Kategorilerim

    Arkadaşlarım

    Bağlantılarım

    Blogcu ile yapıldı